교통사고 후 미조치, 현장이탈시 보험 처리와 자기부담금, 어디까지 책임질까?

교통사고 후 운전자가 사고 현장을 정리하지 않거나 피해자에게 필요한 구호 조치를 하지 않을 경우, 법적 책임은 물론 보험사의 보장 제한과 자기부담금 발생 등 추가적인 불이익이 따릅니다. 본 글에서는 사고 후 미조치 시 발생할 수 있는 책임과 비용에 대해 정리합니다.사고 후 미조치란 무엇인가? 사고 후 미조치는 교통사고 발생 후 운전자가 법적 의무를 이행하지 않고 현장을 이탈하거나 피해자 구호를 소홀히 하는 행위입니다. 이는 도로교통법 위반으로 간주되어 처벌받을 수 있습니다. 단순한 교통사고와 달리, 사고 후 미조치는 법적·금전적 책임이 더 크며 보험 보장에도 영향을 미칩니다. 현장을 벗어나는 뺑소니 행위 피해자 구호를 하지 않은 경우 경찰 및 보험사에 즉시 연락하지 않는 경우 사고 차량을 방치하거나 도..

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• ·2025. 5. 23.
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고속도로 급정거시 사고 예방을 위한 비상등 사용, 법으로 정해져 있을까?

고속도로 주행 중 갑작스러운 정체로 급정거했을 때, 비상등을 켜지 않으면 도로교통법 위반일까요? 운전자 사이에서도 혼동되는 이 상황을 법적 기준과 함께 정확히 알아봅니다.고속도로 정체 상황과 운전자의 행동고속도로를 주행하던 중 앞 차량이 갑자기 멈추는 정체 상황에서는 후속 차량과의 추돌을 피하기 위해 신속한 반응이 요구됩니다. 많은 운전자는 이때 브레이크와 함께 비상등을 켜서 후방 차량에 정체 상황을 알립니다.하지만 실제로 비상등 없이 급정거한 경우, 교통법규 위반에 해당하는지, 또는 사고 발생 시 과실 비율이 달라지는지에 대한 의문이 자주 제기됩니다. 앞차와의 안전거리 미확보비상등 미점등으로 인한 후속 차량 혼란추돌 사고 발생 시 책임 범위고속도로의 특수한 주행 환경 고려비상등 점등의 법적 기준비상등은..

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• ·2025. 5. 15.
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실선 차로에서 차선 변경, 법규 위반에 해당될까?

고속도로에서 실선 구간은 안전을 위한 차로 유지 구간으로, 이곳에서 차선을 변경하면 도로교통법 위반으로 간주되어 벌점과 범칙금이 부과됩니다. 특히 고속도로의 출입로, 곡선, 분기점 등에서 자주 볼 수 있으므로 운전자는 각별한 주의가 필요합니다.실선 차선의 의미와 운전 상황고속도로에서 흰색 혹은 황색 실선은 단순한 도색이 아니라, 차로 변경이 절대 금지된 구간임을 나타냅니다. 실선은 대부분 사고 발생 가능성이 높은 구간에 표시되어 있으며, 운전자에게 명확한 차로 유지 명령을 전달하는 역할을 합니다. 주로 진입·진출로, 곡선 구간, 터널 입구, 분기점 등 차량 간의 간격이 급격히 좁아지거나 복잡한 움직임이 발생할 수 있는 지점에 실선이 그어져 있습니다. 이때 실선을 넘는 차선 변경은 사고 유발 가능성이 크..

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• ·2025. 5. 15.
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